製品

新製品

ローレットホイールハブボルト

ローレットハブボルトは、ホイールハブを車両のドライブシャフトに固定するために設計された高強度締結具です。その最も際立った識別機能は、ボルトの頭に正確に圧延された 3 次元の滑り止めテクスチャ (通常はクロスハッチまたはストレートテクスチャ) です。

お問い合わせを送信

製品説明

【229241】商品紹介

ローレットハブボルトは、ホイールハブを車両のドライブシャフトに固定するために設計された高強度締結具です。その最も際立った識別機能は、ボルトの頭に正確に圧延された 3 次元の滑り止めテクスチャ (通常はクロスハッチまたはストレートテクスチャ) です。このデザインは、見た目の工業用ロゴであるだけでなく、効率的な手動プリロードを実現するという中核的な機能でもあります。中国の規格外部品工場の生産現場では、顧客のブランドニーズに合わせてローレットパターンの密度や角度をカスタマイズし、機能とブランド認知の統一を実現しています。

製品のデザインと機能

このタイプのボルトのデザインは、機能重視のデザインの一例です。ヘッドには初期取り付けトルクを提供するローレット加工が施されており、ロッドは用途シナリオに応じて完全にネジが切られるか、ネジが切られていない研磨されたロッドガイドセクションを持つように設計されています。ねじ山の精度は非常に高く、ハブナットやシャフトヘッドのねじ山との完璧なかみ合いを保証します。典型的な冷間圧造非標準部品として、その製造は冷間塑性変形の利点を最大限に活用して、金属の流線を完全にし、内部構造を緻密にし、ソースで製品の高強度の基礎を築きます。中国の冷間圧造専門の非標準部品工場の多くは、複雑な一体成形を実現し、二次加工を削減することができました。

素材、職人技、コアパフォーマンス

材質：主に高品質の中炭素鋼、合金鋼などで作られ、高強度の要件を満たすことができます。

プロセス: このプロセスには、精密冷間圧造成形、ねじ転造 (切削ではなく)、精密熱処理 (理想的な中心部の靭性と表面硬度を得るための焼き入れと焼き戻し)、専門的な表面処理 (1,000 時間以上の塩水噴霧試験による防食保護を提供するダクロメット、亜鉛ニッケルコーティングなど) が含まれます。

性能パラメータ: 性能レベルは通常、レベル 10.9 または 12.9 に達します。これは、引張強度がそれぞれ 1000MPa および 1200MPa 以上であることを意味します。自動車部品の締結部品の中でもまさに「セーフティガード」であり、車両走行時の交互衝撃荷重にも確実に耐えます。

機能と応用分野

その中心的な機能は、安全で信頼性が高く、再現可能な取り外し可能な接続を提供し、複雑な力 (加速、制動、コーナリング中のせん断、引張、曲げモーメントを含む) がかかった状態でもホイールアセンブリが車軸に完全に固定された状態を保つことです。

応用分野：乗用車（特に改造市場）、商用車、建設機械、鉄道輸送分野で広く使用されています。大型商用車の場合、自動車部品のファスナーのリストにある重要な安全部品です。中国有数の非標準部品工場は、国内外の新エネルギー車および大型トラックのメーカーに厳しい基準を満たすカスタマイズされたソリューションを提供しています。

取り付け手順と安全上の警告

締め付けはトルクレンチを使用し、自動車メーカーまたはボルト供給元が指定するトルク値で行う必要があります。この種の製品が設計性能を発揮し、仮締め力不足や過負荷によるボルトの緩みによる折損を防ぐことが絶対条件です。取り付ける前に、ネジ山がきれいで油がないことを確認し、定期的にトルクを確認することをお勧めします。

品質基準とカスタマイズのガイドライン

製品は ISO、DIN、GB およびその他の関連規格に厳密に従っています。選択する際には、次の 5 つの主要なパラメータを確認する必要があります。

ねじの仕様、ロッドの長さと構造、ヘッドのスタイルとサイズ（フランジ面、コーン面など）、性能レベル、および表面コーティングの要件は、図面またはサンプルに従ってカスタマイズできます。購入者またはエンジニアとして、完全な技術サービスと品質管理システムを備えた中国の冷間圧造非標準部品工場と協力することは、製品のコンプライアンス、トレーサビリティ、および長期安定供給を確保するための鍵となります。

よくある質問

Q: ローレットホイールハブボルトの正しい仕様を選択するにはどうすればよいですか?

A: 選択は正確である必要があります。 4 つの重要なパラメータを順番に確認してください。 1) ねじ仕様 (M12 × 1.5 など)。２）ロッド長さ（受圧面からの全長）。 3) ハブ穴に合わせたヘッド形状（フランジ面、テーパ面など）。 4) パフォーマンスレベル (一般的に使用される 10.9 または 12.9)。ベストプラクティスは、車両の元の仕様を参照するか、中国冷間圧造非標準部品工場の技術スタッフに相談して専門的な選択サポートを受けることです。

Q: ローレットデザインがありませんが、ローレットボルトに交換できますか?

A: はい、ただし「機能交換」が満たされていることが前提となります。新品ボルトのねじ仕様、ロッド長さ、頭部圧力面形状、トルク値、強度レベルが純正ボルトと全く同じであれば、安全に交換できます。ローレット加工のデザインは、取り付けの際に滑り止めの利便性を提供するだけであり、コアの機械的特性には影響しません。

Q: ローレットハブボルトは再使用できますか?

A: 複数回再利用することはお勧めできません。重要な自動車部品の留め具として、締めるたびに微細な変形が生じる可能性があります。特に分解・組立を繰り返したり、極度に高い荷重がかかると予圧力や耐疲労性が低下します。安全性を確保するため、重要な機会や数回の分解・組立作業後は、新しいボルトに交換することをお勧めします。

Q: 特別なニーズに応じてカスタマイズできますか?

A: その通りです。これは、当社の中国非標準部品工場の主要な利点の 1 つです。お客様の図面や技術的要件に応じて、標準以外のねじの長さ、ヘッドサイズ、ローレット加工のスタイル、特殊コーティング、またはブランドをカスタマイズできます。特定のニーズを歓迎します。当社は、R & D から生産までの「ワンストップ」冷間圧造非標準部品ソリューションを提供します。